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[天问·将进酒0325]环新藏24天,自驾1.5万公里,人均9000+,打开中国隐藏式美景![108P]

一个人的伤悲 于2020-04-01 08:57:21 来自web
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环新藏24天,自驾1.5万公里,人均9000+,打开中国隐藏式美景!

 


雪落心洋和家人朋友一起,在19年8月27日从天津出发,用时24天环行新疆、西藏,跋涉1.5万公里。今天编辑部邀请到他为大家分享这次环新疆、西藏之旅。
老一辈对祖国山河情根深种,而我们年轻人却总向往外面的世界,但耳濡目染多了,也对这地球上的第三极心怀敬畏。此次藏区之行源于父亲的坚持,也让我真正爱上了这片土地,照片所见远没有亲身经历带来的震撼。
在布达拉宫摸过门环,

 


在甘丹寺飞起无人机,

 


在珠峰脚下忍住想要顶礼膜拜的冲动,

 


在和田街角看孩童嬉戏.....

 


一路的美景循序渐进,在阿里的时候到达顶峰。

 


才明白,没有哪里一定比哪里好,景物的存在也不是让人拿来比较,能把在新藏川藏线看到的壮丽山河记录下来,真是一件幸福的事。

 


DAY1-4
天津-成都
沿着黄河南岸向西奔向西安,黄昏时分遥望华山雄姿,在红彤彤的夕阳和缤纷的晚云背景下,像一幅山水画卷。

 


小的时候来过一次明长城,那时候完全不似现在的模样,我们在上面骑车转悠的一天也感觉很有意思,怪不得现在西安是老外必来的中国城市之一。

 


永宁门门前广场极具复古风格,耳畔环绕着古筝的沉厚的旋律,凝重的永宁门矗立在眼前,进入门内仿佛就穿越了一千年多年前似的,盛唐气象油然在脑海显现。

 


 


 


走进天路之前先在人间转一转,同行的长辈对刘氏庄园很有感悟。我们这一代人是耳熟不目染,因为小学课本里他是剥削压迫欺凌贫苦农民的万恶大地主。


HD

 



上一代人的艰辛在这个和平年代只能通过书本回忆,透过这样现场的观看知道些许。

 


亲临庄园,确实与众不同,占地一万余平方米,五百余房间,院落四座相邻而建,分别为刘文彩兄弟四人居住。

 


历史并不是我们所从小学习的那样认为是真实的,长大以后随着阅历及知识的增长。

 


D4-D5
318启程-泸定桥-雅江-理塘-稻城亚丁
第一站是泸定县的大渡桥,长征途中的飞夺泸定桥就出自于此,也有了“大渡桥横铁索寒”的诗句。

 


泸定桥附近想停车只有到旁边的地下停车场,需要提前查好避免绕路。

 


从雅江至亚丁香格里拉。沿318国道至理塘后转217国道,全程山路。从理塘去往稻城的一段路是我们这几天的高光。

 


两侧群山如屏障,高原草地横卧之间。318从中穿越。散落的藏楼、养的牦牛群不断从眼前出现,一派祥和景象。

 


河水在这里转成九曲十八弯—天路十八弯,其实后来的藏区有好多好多个类似的弯路,大概因为是入藏看到的第一个所以比较出名吧。

 


若说前面都是旅途的开胃菜,在这里真正让我了一道主菜,也对后面的旅途越来越期待了。

 


 


D6
稻城亚丁
几年前看过一部叫《从你的全世界路过》的电影,里面拍摄了许多稻城亚丁的美景,后来也陆续看过不少那里的照片和航拍,默默记下景点的名字。
我们住在香格里拉镇,这里已经非常商业化,连肯德基和外卖都可以点到。

 


从景区出发口乘坐游览大巴,自海拨2900米沿着弯弯绕绕的盘山道路行至亚丁村附近的综合服务中心,用时近五十分钟,此刻海拨已至4100米,我们选择了长线游览。
再次乘坐小型游览观光车,行程十余分钟抵达络绒牛场草甸,从此上行可至景区最高景点-五色湖。徒步从扎灌崩到冲古寺,这个时候雪山都藏在了云雾背后。

 


看到央迈勇的真容~

 


山里的小精灵非常多~

 


突然间大雨加大雾,伸手不见五指,我的航拍计划也泡了汤,再加上极度缺氧,走路就像是在踩棉花,到五色海看了一眼就匆匆撤了下去。
本以为这次很失败,没想到失之东隅收之桑榆,下山的时候出现了短暂的放晴,在五色海的时候狂风暴雨,没想到下来就雨过天晴了.

 


 


无人机也有机会起飞了,

 


反向的夏诺多吉也露了出来,

 


去海拔高的地方一定要做好万全的准备,我们撤到山下差不多体力透支,当时坐在山顶又冷又缺氧,再呆一会感觉自己都要昏迷了。

 


D7
转道214滇藏线-梅里雪山
滇藏线的风景和川藏线截然不同,一路都有这种在悬崖上的村落。

 


终于走上214滇藏线,第二次来,不同季节的风景也完全不同。

 


梅里雪山隐藏在了云后,每年只有不到100天能见到雪山的真容,许多摄影爱好者都在这里蹲点几个星期只为了拍日照金山。

 


快到德钦县时会有一个梅里雪山观景台,路过一定要提前看好。

 


 


D8
214国道-澜沧江大峡谷-芒康-318国道-八宿
这个季节雪线很高,后来我们到喜马拉雅山脉也没有看到多少雪山,看雪山的最佳季节是4-5月和10月底初雪后。

 


山脊上的梯田和村落,山脚下奔腾的江水,真的感叹一句江山如画。

 


后面的这一段终于感到了进藏公路的险峻,也是为数不多的让我开着手心冒汗的公路,道路很窄且基本都是在悬崖之上,还有部分路段有坍塌。

 


越过山脊又是一番惊心动魄的景色。

 


业拉山口临近怒江72拐,这座山也很有特色。

 


 


开至怒江72拐已经将近日落,走上318进入藏区就会每隔一个村镇开一个路条,规定你在一定时间不得提前到达一个地点。沿路按规定时间慢慢游玩是最好的选择。

 


D9
然乌湖-通麦天险-波密-林芝
原计划是去墨脱玩一天,赶上大雨公路断掉了,墨脱酒店说现在通不了车里面的人可能要困住几个月,遂放弃。

 


墨脱最好的游玩方式还是徒步,需要3-5天,墨脱海拔很低这也是藏区比较好走且风景优美的一条徒步线路,我打算将来计划尝试一下。

 


翻山越岭路过通麦天险,听父亲讲述之前他来的时候这里如何堵车,如何难以通过,这些现在随着道路的修好都成了传说。再过些年进藏的路如果都修成类似高速的样子,那样的西藏是否会少了很多的神秘感?

 


鲁朗镇现在已经是个很成熟的旅游风景区,里面各种五星酒店和度假村。

 


期待已久的南迦巴瓦峰,我看过照片这座雪山封顶就像一把利剑直刺高天,天公不作美,隐在了云后。

 


D10
林拉公路-甘丹寺-拉萨
这是在进入拉萨前最让我对美景震撼的一天,干净整洁的林拉公路,耸立山巅的甘丹寺,日光倾城的拉萨,无一不让我在又看到这些照片的时候身临其境。

 


神秘又波澜壮阔的藏区景色画卷一样铺在眼前,也渐渐理解为什么好多人要一而再再而三的来到这里。

 


林拉公路于2017年宣告全部建成,这是世界上海拔最高的高速公路。

 


前一天我还在感叹通麦天险的消失使藏区少了不少神秘,现在却觉得如果进藏的道路都修建成林拉公路一样的标准,这样的景观公路比欧洲的阿尔卑斯高山高速都要壮美许多!

 


穿越一片隧道海拔陡然爬升到5000米附近,云雾仿佛近在咫尺。

 


甘丹寺位于拉萨达孜县境内拉萨河南岸海拔3800米的旺波日山上。旺波日山犹如一头卧伏的巨象,驮载着布满山坳。

 


这里是黄教六大寺中地位最特殊的一座寺庙,它是由藏传佛教格鲁派的创始人宗喀巴于1409年亲自筹建的,甘丹是藏语音译,其意为“兜率天”,是未来佛弥勒所教化的世界。

 


山后是蜿蜒的林拉公路,这景色太让人震撼了。

 


日落前的拉萨,日光倾城,这真是座毫无污染且纯净的城市。

 


夜晚的布达拉宫寂静而神秘,比从照片上看到的好太多了。

 


D11
拉萨布达拉宫-小昭寺-大昭寺

拉萨与我所有去过的城市绝不相同,煨桑炉前香烟升腾,大街小巷寺庙里浓烈的酥油茶气息,想商业化却仿佛停留在90年代的街市,各怀目标来此朝拜的人群...

 


日出时分的布达拉宫广场,转着经筒的藏民,早起执勤的警察,翱翔而过的白鸽,这就是我梦想中这个广场该有的样子。

 


行至大昭寺虔诚的藏民们在深夜仍不停的跪拜,这些是我们无信仰且在城市里生活的居民无法理解的,我亦不能共情,却也怀着尊敬。

 


人民币50块钱同款风景~

 


在拉萨处处都是酥油茶的味道,这种味道初闻的时候会感觉很怪,甚至有种臭味,但是闻多适应了就会觉得香了,至今我还能想起来那里佛龛下燃烧的酥油味。

 


D12
羊卓雍措-江孜古城-日喀则扎什伦布寺
一路云山雾绕,爬上一个山头似乎都可以直达天际。

 


爬上羊湖的山头,山峦起伏,白云泄地,羊卓雍措作为著名的燕塞湖,据说有70个西湖这么大。

 


江孜有三个著名景点:白居寺,宗山古堡,紫金寺,1904年江孜百姓在宗山古堡抵抗英军,三天三夜弹尽粮绝。红河谷电影就是表现的这段历史,但这里遗憾的被我们舍弃了。

 


扎什伦布寺是历代班禅的居所,达赖出走后班禅成为这片土地的精神领袖,这座寺庙也变得尤为著名起来。

 


D13
珠峰!珠峰!
时至今日我都忘不了这一天看到珠峰时的感受,若说进藏前什么让我最期待,什么让我最终放弃了美国的行程,什么是我此生清单里必有的一条。
那一定是珠峰!

 


踏上了向珠峰进发的公路,这条公路蜿蜒曲折可不止72拐,就我们体验,上下得有272拐。据说以前都是烂路,这条公路2015年才修好。

 


这个珠峰公路是我见过拐弯最多的公路。

 


看过了那么多的雪山,这真是让我觉得最美的一座了,有那么多人为了登顶甚至献出了生命,现在也能渐渐理解了。

 


身处其下,最真实的感觉还是敬畏。
回头望去珠峰又隐藏在云雾里,我想这肯定不是我最后一次见到她,尼泊尔之行和将来再来藏区一定要见她很多次。

 


 


D14
希夏邦马-佩枯措-萨嘎
今日的精华是希夏邦马峰和佩枯措。

 


8200米的希夏邦马是世界上14座8000米以上级别山峰中的最后一位,也是唯一一座完全在中国境内的8000米以上高峰,它的冰川融水形成了日喀则地区的最大湖泊佩枯措。

 


佩枯措湖水很特别,一边是咸水一边是淡水,就像镜面倒映着希夏邦马峰,圣洁的雪山与湛蓝的湖水在蓝天白云下交相辉映。
风吹草低现牛羊~

 


 


夜半独自去县城外面拍了一张星空,虽然在离天空最近的地方,赶上满月也是拍不出来银河。此行最佳的拍银河时间是在月末的稻城亚丁附近,那几天阴雨绵绵没有一天放晴,阿里星空观赏期已经错过了,留下个遗憾以后再来补齐。

 


D15
冈仁波齐-玛旁雍措-拉昂措
过了仲巴是一片七彩的沙漠地带,停下来多拍一些照片吧,这个地貌在阿里地区也是少见。

 


沙漠,湖泊,丘陵,雪山,上帝在这里打碎了调色盘,生平见过的只有冰岛的米湖能与之媲美。

 


 


再开一阵就看到了显眼的冈仁波齐,看过电影《冈仁波齐》后对这里充满了敬畏,也庆幸能看到他的全貌,远远望去好似剃度的僧人露出了脑袋。

 


转山是朝拜的最佳方式,我虽然最终没有去转山,冈仁波齐转山现在也成为了我人生清单之一,期待下次前来完成它,转山攻略可以给大家分享:
转山行程52KM,需要2-3天,一般为两天
第一天从塔尔钦-直热普寺,20KM,徒步约8-9小时。
第二天直热普寺-仲哲普寺-塔尔钦 32KM 徒步约13小时。
转山对体力要求很高,去到阿里地区肯定已经在藏区适应了高反,山上住宿相对已经成熟,徒步之前做好高原锻炼,要住在海拔5600米左右。

 


纳木那尼峰,高7694 藏民称之为“圣母之山”或“神女峰”。西面的山脊呈扇状由北向南排列,东面唯一的山脊被侵蚀成刃脊,十分陡峭,形成了高差近2000米的峭壁。

 


两座山中间有两个湖,分别是神湖玛旁雍错和鬼湖拉昂错。

 


玛旁雍错是藏民心中的三大圣湖之一,是马泉河,孔曲河,象泉河,狮泉河的源头。据说这里是中国湖水透明度最高的淡水湖泊与鬼湖拉昂错分别对应着生与死。

 


在圣湖西北角的吉吾寺,寺旁边有很多石头遗迹。

 


拉昂错,人称鬼湖。藏语意为“有毒的黑湖”,和玛旁雍错一路相隔,为微咸水湖,因此其湖水人畜皆不能饮用,这大概便是“鬼湖”之名的由来。

 


这座湖的后半段成了天空之境,完美的反射着云朵和雪山。

 


向普兰进发的路也很惊喜,一路上都是绵延不绝的雪山。

 


D16
普兰县科迦寺-扎达土林-古格王朝遗址
玩了十多天大家都疲惫了,团里对寺庙已经审美疲劳,穹窿银城又神似古格王朝就他连同贡布日寺一起砍掉了。
普兰县是中国,印度,尼泊尔三国的交界处,虽然边界已经封闭但山的那边就是其他国家,离开时最后一眼看到的普兰。

 


纳木那尼在上午也熠熠生辉。

 


去扎达的路可不好走,要翻过好几座大山,不乏海拔5000米以上的,路上也有不少大车,习惯了前面没有车辆的旅途一下子还有些不适应。

 


道路两边的土林仿佛人为雕刻,又好像千军万马。

 


古格王朝在1000年前还是西藏西部最强大的王国,却在500年前神秘消失,直到1985年才复又被大家所知。

 


D17-18
班公措-219新藏线-叶城
出藏区到达新疆,也恰逢中秋节。

 


班公措横跨中印两国,西段一直延伸到克什米尔地区,2009年著名电影三傻大闹宝莱坞结尾是在班公措另一端拍摄。

 


这里不收门票,地处中国版图最边缘,仿佛到了天涯海角。

 


离开阿里地区,这里真当得上“天上”二字。

 


在夕阳西下的麻扎达坂遇到了此行最后一段壮美的公路,不知道这算不算藏区给我们最后的馈赠。

 


新藏线一路基本几十公里就有一个武装检查站,需要乘客全部下车核验身份证,边防证,驾驶证行驶证,这条路大部分时间都是在安检中度过,如果在旺季一定要安排好时间。

 


D19-D24
和田-塔克拉玛干沙漠公路-克孜尔石窟-返程
下面这张是我此行最喜欢的一张照片,也是除珠穆朗玛峰外第二次被感动到流泪,第一次也是唯一一次不敢面对孩子纯真的笑容,有太多的话想说却不能说。

 


穿越了塔克拉玛干沙漠公路,公路修建得很好,行车也是种享受。

 


 


走独库公路去了一个克孜尔石窟—千佛洞,石窟里面经过灭佛和外国人的盗窃毁坏的差不多了,能看的窟只有3-5个,远远比不上国内的几大石窟,或许等全部开发完会好些。

 


— 写在最后 —
用差不多半年的时间回望这段旅途,当时的激动,当时的困顿,当时的感慨,也终于沉淀成现在的模样,佛家说跳出三界外便是这个道理。

 


 


必须经历过才有资格评价,就像望着珠峰感动泪流的我,和看着照片评头品足的我必然不尽相同。我们的人生都在修行,站在珠穆朗玛之巅是身体在地球上能站立的最高高度,而心灵的最高高度却可以修炼到无穷远。
这也是我此行最大的感悟!

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